Это большие аккумуляторы, которые используются в электромобилях, электробусах и системах хранения энергии.
По словам президента топливной компании «ТВЭЛ» Натальи Никипеловой, строительство идёт по плану — объект готов примерно на 70%. Весной или летом следующего года предприятие сможет выйти на полную мощность.
Ожидается, что мощности хватит, чтобы выпускать батареи для 50 тысяч электромобилей в год. К концу 2025 года «Росатом» планирует выпустить первую тестовую партию.
Проект реализуется в рамках специального инвестконтракта с Минпромторгом, по которому к 2027 году производство должно стать максимально «российским» — то есть комплектующие и технологии будут постепенно заменяться на отечественные.
Если спрос на аккумуляторы вырастет, «Росатом» готов построить вторую и третью очередь фабрики, что увеличит объём производства почти в четыре раза — с 4 до 14 гигаватт‑часов в год.
Звучит красиво, но не стоит забывать, что производство литий‑ионных батарей требует токсичных химикатов, а переработка отходов и использованных элементов сложна. Как завод планирует снижать ущерб для экологии? Кто будет отвечать за переработку отходов? Вопросы остаются открытыми.
Полигон твёрдых бытовых отходов в Жаворонково Гусевского округа снова оказался в центре …
В 2025 году Калининград стал самым быстрорастущим направлением внутреннего туризма в России.
В Жаворонково под Гусевом к 2027‑му хотят построить мусоросортировочный комплекс на 100 тысяч …