По словам эксперта, новые районы продолжают расти, но транспортная инфраструктура за ними не успевает. Городу нужны новые маршруты, модернизация дорог и общественного транспорта, однако системного подхода к этому нет.
Отдельно Мурунов раскритиковал нынешнюю модель застройки. По его мнению, Калининград всё больше уходит в формат города с жилыми кварталами, гостиницами и сервисом для приезжих, вместо развития собственной устойчивой экономики.
Эксперт предупреждает, что такая зависимость от туризма опасна: отрасль не создаёт достаточного количества высококвалифицированных рабочих мест и не формирует спрос на инженеров, промышленность и технологическое развитие.
Фактически Калининград рискует превратиться в регион, где строят жильё, апартаменты и туристическую инфраструктуру, но всё меньше думают о качестве городской среды и долгосрочном развитии экономики.
Согласны с мнением урбаниста?
Власти Калининградской области решили изменить правила застройки Светлогорска, чтобы вывести …
Власти Калининградской области выдали сразу пять разрешений на строительство многоквартирных …
На северо‑западе Калининграда планируют застроить территорию между улицами Бумажной и …